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但公开的资料显示这个谈判并不顺利,中国也没有消息透露出已经成功。虽然Sci-Hub从官方层面上被否定,关于高速公路但全球的科研从业者却对它推崇备至,即使是那些版权保护意识很强的地区。
简单来说,中国这种方式是德国组成了一个联盟,以联盟的形式跟出版商要一个批发价,从而实现学术期刊上德国作者的论文可以开放获取。关于高速公路ProjektDEAL提出了一种论文费用的计算方法:德国研究机构第一作者论文数量×合理的论文单价=支付给出版商的费用。由德国图书馆、中国大学、研究机构组成的联合战线——ProjektDEAL联盟,数年之前就与Elsevier展开了谈判。
2012年1月,关于高速公路英国剑桥大学数学家、菲尔兹奖获得者TimothyGowers发起了一场抵制Elsevier的运动,并有上万名科学家签名响应了不发表、不审核、不当编辑。结果在2016年的一项调查中发现,中国研究结果显示,有21%的签名科学家的身份无法识别,19%的科学家自签名以后再没有在任何期刊上发表过任何论文。
要说起海盗湾,关于高速公路那也是个传奇。
不管怎么样,中国海盗湾至今仍然在继续运行着。在确定病因后,关于高速公路要根据实际情况,选择最合适的治疗方案
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